无线射频识别技术（RFID）是一种使用射频通信实现的非接触式自动识别技术，可支持快速读写、非可视识别、移动识别、多目标识别、定位及长期跟踪管理。RFID被认为是2l世纪最重要的技术之一，其发展和广泛应用将对供应链管理产生革命性影响。据权威市场调研机构VDC预测，至2011年，全球汽车行业RFID应用市场年复合增长率将为16%，如果基于汽车行业需求的标准出台，年复合增长率将会更高。

汽车产业供应链被认为是世界上最复杂的供应链，本文选取汽车产业供应链作为研究对象，介绍RFID在汽车零部件供应链中的实际应用，总结其应用特点和扩散关键影响因素，并据此提出相应建议，以期对我国汽车产业内RFID技术的扩散和RFID技术产业化有所帮助。

目前，RFID在汽车零部件供应中的应用主要集中在物流配送方面。例如，在德国，世界最大的汽车零部件供应商之一ThyssenKrupp公司实施了包括数据自动采集、物品追踪和物品管理三方面的基于RFID的汽车零部件追踪整体解决方案。

全球第二大商用车零部件供应商大陆汽车集团采用了RFID系统来跟踪入库库存，并在第三方物流供应商和制造厂追踪可重复使用的集装箱，世界最大的汽车传动和底盘零部件供货商之一ZF FfiedfichshMen公司实施了基于RFID的集装箱管理系统并将其作为设施升级的一部分。

在英国，中央政府大力资助在零部件供应商与路虎装配厂间应用RFID追踪汽车零部件的项目，捷豹汽车开始采用RFID来提高零部件供应效率。

在美国，著名的汽车零部件供应商CARQUEST公司采用了基于RFID的配送中心管理系统，在17个配送中心投入运行，为22个配送中心的接入点和配置提供支持服务，使接受和整合定单的准确率提高了53%，库存精确度达到99.9%，大大提高了生产率。

在整车制造环节，RFID可监控汽车及其重要部件的生产，并将数据上传到数据中心管理、存档，使车辆下线后也能追溯生产细节。本田汽车在其意大利和英国的公司采用了RFID对生产全程监视。

北美福特、北京现代在其发动机生产线上采用了RFID;丰田汽车2001年开始在其全球很多工厂的涂装车间使用RFID跟踪车体。

戴姆勒一克莱斯勒、上海通用、隆裕13产等很多汽车制造商的生产线上也应用了RFID。随着个性化汽车定制的发展，越来越多不同配置的产品需要通过不同的生产路径，RFID可与自动化生产线配合，实现在制品生产路径的自动选择。宝马公司就在其装配流水线上配有RFID系统。

宝马汽车基于用户提出的要求而生产，用户可从上万种内外部选项中没定自己的汽车颜色、发动机型号及轮胎式样等，这样一条汽车装配流水线上就得装配上百种式样的宝马汽车，宝马公司使用带有汽车详细要求的可重复使用的RFID标签，并在每个工作点处配有读写器，可保证流水线各位置能毫不出错地装配。

汽车产业供应链被认为是世界上最复杂的供应链，本文介绍RFID在汽车产业供应链中的实际应用，总结其应用特点以期待对我国汽车产业内RFID技术的扩散和RFID技术产业化有所帮助。